Roma, 12 DIC – Da oggi l’Italia è più vicina alla Svizzera e all’Europa: è entrata in servizio la galleria ferroviaria del San Gottardo, che con i suoi 57 chilometri è la più lunga del mondo. Nel tunnel possono transitare ogni giorno fino a 250 treni merci e 65 treni viaggiatori, invece del limite massimo di 180 treni merci della vecchia linea alpina.
Il percorso Milano-Zurigo si riduce di mezz’ora e nel 2020, con l’apertura della galleria del Ceneri, il viaggio fra le due città durerà circa tre ore. Il direttore generale delle ferrovie svizzere Andreas Meyer è salito sul primo treno viaggiatori partito da Zurigo con numerose personalità, esponenti di governi cantonali, parlamentari federali, dipendenti dell’amministrazione federale insieme a molti semplici viaggiatori. Per l’occasione le ferrovie elvetiche hanno messo in servizio un treno due volte più lungo del solito. Il convoglio, partito da Zurigo alle 06.09, è arrivato puntualmente a Lugano alle 08.17, dopo una breve fermata a Bellinzona.
La realizzazione della galleria di base del S. Gottardo, con due canne principali a binario unico, è prima di tutto un capolavoro di ingegneria. Più lunga del tunnel giapponese di Seikan (53,9 km) e del tunnel sotto la Manica (50,5 km), è anche la galleria più profonda del mondo con una copertura massima di 2300 metri. Riduce di 30 chilometri l’attuale percorso, che diventa quasi pianeggiante, Dopo l’inaugurazione il primo giugno alla presenza dei principali leader europei, sono stati effettuati 5mila test per garantire la sicurezza della galleria, che è costata 12,2 miliardi di franchi svizzeri.